西藏康明斯发电机组租赁订制多少钱 批发生产商哪家好

2019-05-20 10:55:35 作者潍坊睿辛动力设备有限公司
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  柴油发电机组厂家柴油发电机组参数可以检测吗?

  柴油发电机组厂家可以通过仪器进行对柴油发电机组各项状况检测,用户可以通过厂家的检测结果进行针对性的维修与保养,这样便于用户延长柴油发电机组的使用寿命是有一定的意义的,在此发电机厂家就分享一下哪些项目可通过现代仪器进行检测的。

  目前,发电机厂家对柴油发电机组各有关参数进行检测诊断的有:

  一: 转速的检测

  主要起动转速、怠速和空转转速,根据测定值与原规定值偏离程度的大小来判断柴油机的工作状况。同时,在各种转速工况下,通过断缸(断油)法检测、对比各缸转速下降值,可以判断柴油发电机组的工作状况。

  二:  功率加速时间的检测

  1)  功率的检测:目前检测柴油发电机功率基本上都是采用无负荷加速测试法。使柴油发电机水温在正常范围内(80~90℃);机油压力为正常值;检测时的起始转速要选择合适(一般应为800r/min);踩(推)油门的动作要迅速,一次到位(底)。测试5次,取平均值。

  2)  加速时间检测:即从怠速升至最高空转转速(最短)时间△T,通过与该型号新柴油发电机的加速时间进行对比,可以判断该柴油发电机的动力性能。

  三: 油耗的检测

  用油耗仪计算出燃油消耗的累积流量、瞬间流量,小时马力油耗或百公里油耗等,打印出测试结果。

  四: 燃油系统的检测

  1)  供油压力的检测:使柴油发电机稳定在某一转速范围内,测出高压油泵最大的供油压力值。也可以打印出转速、供油压力、油压、波形及油管中的残余压力值,还可将各缸的供油波形都打印出来,比较其面积,以判断高压油泵的供油均匀性。

  2)  喷油状况的检测:将检测缸外卡传感器按供油顺序装卡在各缸的高压油管上,仪器屏幕上的供油波形将从左到右依次出现。通过各缸显示的波形与各种故障标准波形谱的对比,可分析其喷油情况。若某一缸无波形,说明该缸喷油器不工作。

  3)  提前角的检测:使柴油发电机转速稳定在800r/min,用闪光法或缸压法测出柴油发电机供油提前角或喷油提前角。

  五:气缸密封性的检测

  1)  曲轴箱窜气量的检测:把测试头放到曲轴箱加机油孔上,使柴油机转速稳定在2000r/min,可测出曲轴箱的窜气量值。当曲轴箱窜气量测量结果大于规定值时,表示气缸活塞组技术状况已达到了修理极限。

  2)  用气缸漏气量测验仪测试:即在进、排气门处于关闭时向气缸充入压缩气,观察测量表压力变化情况判断气缸、气门密封情况。

  3)  压缩系不拆卸的检测:拆下喷油器,将气缸压力表安装于喷油器安装座孔,快速摇转曲轴或停止供油用起动电动机带转柴油发电机,可检测柴油机气缸的压缩压力。如压力达不到规定值时,可判断气缸、气门的密封性及磨损情况。

  六:机油的分析

  用测试仪器对机油进行测试分析,可评定机油的粘度、酸值、机械杂质、水溶性酸碱和水分等,从而判断机油是否能继续使用,或需要更换。

  七: 异响及振动的检测

  用机械故障电子听诊仪、冲击脉冲计、便携式振动测量仪等,对气缸、活塞、轴承类的异响振动的检测诊断有实用价值。

  八: 柴油发电机组尾气的检测

  柴油发电机组尾气的检测主要是对柴油机烟度成分含量的检测。

  以上是柴油发电机组厂家给柴油发电机组通过仪器可检测的项目,通过检测的参数可以判断机组的使用状态,这样可以让用户对自己机组工况有个具体的了解,给用户的生产安全提供了一定帮助。

  相同功率的柴油发电机组价格为什么差异那么大

  大多数客户在咨询柴油发电机组设备都是把价格放在了第一位,在选购柴油发电机组的时候很多用户不明白为什么同一品牌、同一功率的柴油发电机组价格差异那么大。对此,江苏星光发电作为高端应急电源系统解决方案提供商为您解惑价格差异的原因:

  1、柴油发电机组主要是由柴油机、发电机和控制器三个部分组成。柴油发电机组的价格会因这个三个部分品牌和配置的不同有所差异。在柴油机品牌、功率相同的情况下,要注意发电机的不同之处,比如品牌、功率。一般来说,发电机组柴油机的功率应等于或略大于发电机的功率,千万不要以为发电机的功率越大,机组就能发出更大的电。还有不同的控制器品牌价格差异也较大,用户在选购柴油发电机组的时候可根据自己的需求向销售人员进行咨询,以购买到合适的发电机。

  2、购买时要清楚商家说的是常用功率还是备用功率。柴油发电机组价格和功率有很大的关系,有的经销商以小充大,用户在购买的时候要特别注意。

  3、柴油发电机组的材料。零部件原料采购价会随市场波动,比如钢铁厂限产等原因,钢铁价格上涨;某些部件因生产工艺改进,价格也随之上升等都会影响到整个机组的价格。

  4、市场需求。用电高峰期,很多地方经常出现限电现象,柴油发电机组价格会因市场需求增加而上涨。

  以下是相关网友的提问:

  1、300kw康明斯柴油发电机组每小时耗油量是多少?

  耗油率为205g/kw.h,即每个千瓦小时耗油205克,如果满负载输出即300kw*205g=约60千克,60千克*1.16=69.6升。

  300kw康明斯柴油发电机组正常运行时每小时油耗为200g/kw.h-250g/kw.h。也就是300kw康明斯柴油发电机组正常运行时每小时耗油70.6L-88.2升。柴油发电机组在启动及停止时油耗不稳定,可以另外计算。

  2、康明斯发电机的特点和优势有哪些?

  康明斯柴油发电机组的优点是功率大、经济性能好。柴油发电机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是,柴油发动机气缸中的混合气是压燃的,而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点时,温度可达500-700℃,压力可达40—50个大气压。

  活塞接近上止点时,发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油,柴油形成细微的油粒,与高压高温的空气混合,柴油混合气自行燃烧,猛烈膨胀,产生爆发力,推动活塞下行做功,此时的温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的功率很大,所以柴油发电机广泛的应用于大型柴油汽车上。而柴油发电机在节能与二氧化碳排放方面的优势,则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的,因此,先进的小型高速柴油发电机,其排放已经达到欧洲III号的标准,成为“绿色发动机”,目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。

  柴油发电机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

  康明斯发电机组在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时,柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上,通过喷油器喷入气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高(一般为16-22),所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa,同时温度高达750-1000K(而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa,温度达600-700K),大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后,在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa,温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下,活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功,废气同样经排气管排入大气中。

  普通柴油发电机的是由发动机凸轮轴驱动,借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化,做不到各种转速下的最佳供油量。而现在已经愈来愈普遍采用的电控柴油机的共轨喷射式系统可以较好解决了这个问题。

  3、柴油发电机的机组型号有哪些?

  柴油发动机,发电机和各种辅助装置(例如基座,顶盖,声衰减,控制系统,断路器,夹套热水器和起动系统)的封装组合被称为“发电机组”。标准机组,标准机组广泛应用于机房内安装的一般场所。机组主要由柴油机、发电机、控制系统、机座、减震装置、冷却系统、供油系统、和输出保护开关等部分组成。防护型机组,防护型机组应用于对噪声没有特殊要求的户外场所。主要由标准机组、防护罩壳、排烟系统等组成。由于防护罩壳没有设置降噪装置,只要满足通风和防雨雪条件即可,故其外形体积较小,成本较低。机组运行时开门开窗通风。防护型电站可以单台,也可以多台并联使用,多台并联使用特别适用于负载变化较大、连续运行可靠性要求较高及低成本经济使用的场合,如配套油田钻机等。防音型机组,防音型机组广泛应用于对环境保护有特殊要求的户外或室内需要防护降噪的场所,主要由标准机组、防音罩壳、进排风降噪装置和排气降噪装置等组成,其主要特征是防音罩壳设置隔音和吸音层、进排风通道做降噪处理、排气采用工业型和住宅型消声器的组合,分别降低其高频和低频段的噪声。标准防音型机组噪声一般在78~85dB(A),超级防音型机组噪声一般在70~78dB(A)。超级防音型机组是在标准防音型机组的基础上对噪声排放采取更加严格的控制措施,如采用迷宫式进排风通道设计等来实现的。超级防音型机组一般外型尺寸都较大,制造成本也比标准防音型机组要高得多。防音型机组和超级防音型机组通常在防音罩壳外操作、保养和检修。露天电站,低噪声方舱电站和集装箱电站一般应用于对环境保护有特殊要求的户外使用场所,可以直接放置在户外露天使用,省去建造机房,同时具有机动性强和投入使用周期短等特点。低噪声方舱电站和集装箱电站的噪声一般在75~85dB(A),可以在方舱和机厢内进行操作、保养和检修。车载移动电站,车载电站广泛应用于通信、电视转播、高速公路、抢险、供电和军队等对于快速、机动性和可靠性要求较高的电源应急场合。主要将机组安装在汽车的车厢内,并可以配备电动电缆绞盘、多路输出插座和机械(或液压)支腿,也可以很方便的实现多辆车载移动电站并联使用。车载移动电站一般噪声在70~80dB(A)。想了解更多相关信息。

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