山东150KW发电机组厂家解析如何正确的提高柴油发电机使用寿命与如何进行调试
柴油发电机组安装完毕,投入运行之前,必须对机组进行全面检查。沃来电电力总结以下发电机调试方法。
柴油机的启封
为了防止柴油机锈蚀,产品出厂之时,其内外均已油封,因此,新机组安装完毕,符合安装要求后,必须启封才能启动,否责会造成飞车危险,应予重视。
除去油封的方法步骤如下:
(1)将柴油加热到45℃~56℃以上,用以洗擦除去外部防锈油。
(2)将水加热90℃以上,然后从水套出水口不断地灌入,由汽缸体侧面的放水开关
(或水泵进水口)流出,连续进行2--3小时,并间断地摇转曲轴,使活塞顶、气缸套表面及其他各处的防锈油溶解流出。
(3)用清洁柴油清洗油底壳,并换入新机油。冷却及燃油系统、燃油喷射调速系统、水泵、启动传动系统均应按说明书要求进行清洁检查,并加足清洁冷却水,充足起动蓄电池,做好开机前的准备工作。
机组试机前的检查
柴油机试机前的检查步骤如下:
检查机组表面是否清洁干净;地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象,发现问题及时紧固。
检查各部分间隙是否正确,尤其应仔细检查各进、排气门的间隙几减压机构间隙是否符合要求。
将各气缸置于减压位置,转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异常声响,曲轴转动是否自如,同时将机油泵入个摩擦面,然后,关上减压机构,摇动曲轴,检查气缸是否漏气,如果摇动曲轴时,感觉很费力,表示压缩正常。
检查燃油供给系统的情况,步骤如下:
①检查燃油箱盖上的通气孔是否顺畅,若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号,油量是否充足,并打开油路开关。
②打开减压机构摇转曲轴,每个气缸应有清脆的喷油声音,表示喷油良好。若听到喷油声不来油,可能油路中有空气,此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉,以排除油路中的空气。
③检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决。
检查水冷却系统的情况,步骤如下:
①检查水箱内的冷却水量是否充足,若水量不足,应加足清洁的软水。
②检查接头水管有无漏水现象,发现问题及时处理解决。
③检查冷却水泵的叶轮转动是否灵活,传动带松紧是否适当。检查传动带松紧,在转动带中部用手推压,传动带被压下10~15mm为宜。
检查润滑系统的情况,步骤如下:
①检查机油管及管接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决。
②检查油底壳的机油量,将曲轴箱旁的量油尺抽出,观察机油面的高度是否符合规矩的要求,否则应添加机油,对柴油机,冬季加8号或11号柴油机机油,夏季加14号机油。在检查是,如发现油面高度在规矩高度以上时,应认真分析机油增多的原因,通常有三个方面的原因。
a、加机油时,加的过多。
b、柴油漏入曲轴箱,将机油冲稀。
c、冷却水漏入机油中。
③需要人工加油的油孔,均应加注机油做用油枪加注润滑脂。
检查起动系统情况,步骤如下:
①用点起动柴油机组,步骤是
a、应先检查起动蓄电池电液比重是否在1.240~1.280范围内,若比重小于1.180表明蓄电池电量不足。
b、检查电源电线是否正确。
c、检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象,应将其打磨干净。
d、检查起动电动机及电磁操纵机构等电气触电接触是否良好。
交流发电机安装检查步骤如下:
交流发电机与柴油发电机耦合,要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略底些,约在0.1mm以内,过大回影响轴承的正常运转,导致破坏,耦合好要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。
滑动轴承的发电机在耦合时,发电机中心的高度要调整得你柴油机中心略地些,这样柴油机上的飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上,否则发电机轴承将额外承受飞轮的重量,不利于滑动轴承油膜的形成,导致发热,甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。
安装发电机时,要保证冷却空气入口处畅通无阻,并要僻避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗,则窗口应朝下,以满足保护等级的要求。
单轴承发电机的机械耦合要特别注意定子转子之间的气隙要均匀。
按原理图或接线图,选择合适的电力电缆,用铜接头来接线,铜接头与汇流排,汇流排与汇流排固紧后,其接头处局部间隙不大于0.05mm,导线间的距离不大于10mm,还需加装必要的接地线。
发电机出线盒内接线端头上打有U、V、W、N印记,他不表示实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有UVW表示顺时针旋转时的实际相序,VUW即表示逆时针旋转时的实际相序。
如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接,或发电机中性点和变压器及其负荷中性点连接时,机组运行时在中性线会出线3倍频率的中线电流。因此,必须对运行中可能出现的各种负载情况下,发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热,其中线电流不得超过发电机额定电流底的50%。中线电力过大,在中线上应加装中线电抗器加以限制。
如何正确的提高柴油发电机使用寿命
工程机械的种类繁多,有推土机、挖掘机、装载机等,大多数都采用柴油机作为动力。这是因为柴油机有高的热效率,低的燃油消耗率以及CO2排放少,且柴油价格低廉。所以,柴油机在工程机械上获得广泛的应用。但柴油机也存在一些比如柴油机工作粗暴的问题,避免这些问题可以提高柴油发电机的使用寿命,提高生产力降低成本。
写这篇文章,我希望大家多少对柴油机工作粗暴现象有一个了解,也知道该如何预防这种现象的出现。
柴油机工作粗暴是发动机燃烧过程中的一种非正常燃烧现象,其会产生较高的噪声和剧烈的振动,并伴有强烈的敲击声。柴油机工作粗暴的主要原因是:柴油机的燃料自高压喷油器喷入燃烧室后,由于压力作用会分散成许多细小的油滴,经过不断扩散,与空气混合,升温,会被自行压燃。
混合气着火应具备两个条件,即合适的混合气浓度和温度。而柴油机满足这两个条件的区域有许多,所以柴油机的着火为多点自燃着火,且着火位置随循环不同而不同。由于在着火滞燃期内喷入气缸的柴油,着火延迟不同,先喷入的柴油着火延迟时间较长,尔后喷入的柴油着火延迟时间较短。因此,往往是多处着火,一旦着火,就有较多燃料参加燃烧,以致在燃烧开始后气缸压力急剧升高,便发生了柴油机工作粗暴的现象。
柴油机工作粗暴会使得柴油机运动零件受到强烈的冲击负荷,从而降低其使用寿命,发动机燃烧噪声增大,运转平顺性下降,对柴油机的稳定性和可靠性不利。
目前防止柴油机发生工作粗暴的措施主要有:
当发动机进行保养时应及时检查喷油提前角是否在规定范围内,如不符合的话应按照说明书进行调整到符合要求为止。
发动机起动时,特别是冬天室外气温低,必须进行充分预热。另外在寒冷季节里起动前最 好向水箱里加热水,进行预热。
不应使发动机怠速运转。
当发动机气缸套、活塞、活塞环磨损后应及时更换,避免气缸漏气,压缩比下降。
要选择十六烷值高的柴油。保证着火延迟小的性能,更不能以煤油代替柴油。
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